13 серпня 2025 року президент США Дональд Трамп підписав виконавчий указ «Сприяння конкуренції в комерційній космічній індустрії», спрямований на прискорення діяльності приватного космічного сектору шляхом скорочення регуляторних затримок і розширення інфраструктури запусків. Указ доручає кільком федеральним відомствам спростити ліцензування запусків, прискорити будівництво космодромів і підтримати нові космічні галузі, такі як орбітальне заправлення та виробництво в умовах мікрогравітації.
Міністр транспорту та тимчасовий адміністратор NASA Шон Даффі, присутній на підписанні, назвав указ кроком до «розкриття нової хвилі інновацій» для забезпечення лідерства США в космосі. Проте документ передає більше повноважень політичним призначенцям у Департаменті транспорту (DOT), Федеральній авіаційній адміністрації (FAA) та Офісі космічної комерції, зменшуючи вплив NASA. Зокрема, указ створює посаду старшого радника з комерційного космосу в DOT, підвищує статус керівника комерційного космічного підрозділу FAA до політичної посади та переводить Офіс космічної комерції під пряме підпорядкування міністру комерції.
Указ закликає DOT спростити процедури схвалення запусків і повернень, скорочуючи екологічні перевірки, які гальмували розробку ракет, таких як Starship від SpaceX. Він також націлений на усунення надмірних дозволів для прискорення будівництва космодромів, особливо там, де задіяні кілька федеральних відомств. NASA, DOT, Офіс космічної комерції та Департамент оборони мають узгодити свої процеси, щоб уникнути дублювання. Указ також звертає увагу на державні екологічні обмеження, зокрема щодо Закону про управління прибережними зонами, які впливають на проєкти, як-от Starbase SpaceX у Техасі.
Екологічні організації, зокрема Центр біологічного різноманіття, назвали указ «безрозсудним», попереджаючи про загрози для місцевих екосистем через часті запуски великих ракет. Водночас представники FAA запевняють, що зміни безпечно усувають регуляторні бар’єри, сприяючи домінуванню американських компаній у космосі. Прикладом затримок є випадок Varda Space Industries, чия капсула поверталася на Землю місяцями через повільне схвалення FAA.
Критики застерігають, що указ може послабити авторитет NASA, перенаправляючи ключові рішення до DOT і Офісу космічної комерції, що підкреслює зсув пріоритетів до комерційних цілей. NASA згадується в указі як координатор, але не отримує нових повноважень, тоді як агентство стикається з найбільшим скороченням бюджету в історії. Це відображає тенденцію до комерціалізації космосу, що може прискорити інновації, але викликає питання про баланс між ринковими інтересами та науковими цілями.
