NASA оприлюднило запит на інформацію (Request for Information, RFI), звертаючись до приватних компаній і університетів з пропозицією розробити нову систему порятунку астронавтів у надзвичайних ситуаціях. Це стосується запусків, посадок та непередбачених ситуацій в межах Commercial Crew Program, яка передбачає запуск екіпажів NASA на кораблях компаній SpaceX і Boeing.
Хто зараз рятує астронавтів?
На сьогодні основна відповідальність за порятунок екіпажів лежить на ВПС США, а саме на Detachment 3 — підрозділі, створеному ще у 1959 році для підтримки пілотованих місій. Його завдання:
- координація рятувальних операцій;
- медична допомога;
- підтримка при посадці в непередбачених місцях;
- перевезення екіпажів та обладнання по повітрю чи морем.
Під час запусків у ключових точках чергують літаки HC-130, гелікоптери HH-60 Pave Hawk, а також C-17 Globemaster для далеких локацій. У одиничних випадках рятуванням займається команда SpaceX, використовуючи швидкі катери та великі судна (MV Megan і MV Shannon).
Чому NASA змінює підхід?
Основні причини:
- Гнучкість і економічність
Приватні компанії можуть запропонувати більш гнучкі та дешеві рішення, особливо для нестандартних ситуацій. - Розвиток комерційного ринку
NASA прагне розширити участь приватного сектору в космічних операціях, що відповідає загальній політиці США щодо дерегуляції та економії бюджету. - Підготовка до завершення програми МКС
З 2026 до 2030 року NASA очікує пік комерційних польотів до МКС — і після її виводу з експлуатації, переважна частина місій буде комерційною, а не урядовою.
Які вимоги до нових рятувальників?
Приватні оператори мають бути здатні:
- діяти у випадку аварії під час зльоту, вільного польоту або посадки;
- дістатися до зон приводнення протягом 24 годин після тривоги;
- мати навички відкривати люки, евакуювати екіпаж і надати медичну допомогу на місці;
- працювати на траєкторії зльоту — від космодрому у Флориді до берегів Ірландії.
NASA, у разі аварії, передаватиме комерційному підряднику дані про місцезнаходження корабля в режимі наближеного реального часу.
