Основний державний підрядник Китаю планує випробувальні польоти двох нових багаторазових ракет великої вантажопідйомності в найближчі два роки, незважаючи на наявні схожі комерційні проєкти.Депутат Всекитайських зборів народних представників Ван Вей 4 березня повідомив державному інформаційному агентству China News Service, що Китайська корпорація аерокосмічної науки і техніки (China Aerospace Science and Technology Corporation, CASC) планує вперше запустити багаторазові ракети діаметром чотири і п’ять метрів у 2025 і 2026 роках відповідно.Більш детальної інформації про ракети не повідомляється. Але відомо, що CASC розробляє нову ракету-носій для пілотованих польотів діаметром 5 м, відому як Long March 10. Варіант ракети з одним блоком першого ступеня буде використовуватися для запуску космічного корабля нового покоління Mengzhou на низьку навколоземну орбіту і, можливо, полетить у 2025 році. Варіант з трьома однаковими блоками першого ступеня дозволить виводити цей космічний корабель на навколомісячну орбіту.Long March 10 є основою для планів Китаю щодо відправки астронавтів на Місяць до 2030 року. Довжина варіанта Long March 10 для польоту до супутника Землі складе 92 м; ракета-носій зможе доставляти на навколомісячну орбіту корисне навантаження вагою до 27 т.Згадана у повідомленні ракета-носій з діаметром 4 м може бути ракетою, розробкою якої займається Шанхайська академія технологій космічних польотів (Shanghai Academy of Spaceflight Technology, SAST) при CASC. Ця ракета зможе виводити до 6 500 кг корисного навантаження на 700-кілометрову сонячно-синхронну орбіту (SSO). У ній будуть використовуватися двигуни, розроблені комерційним виробником двигунів Jiuzhou Yunjian.Спершу CASC збиралася розробити багаторазову ракету на основі Long March 8. Але, схоже, що від цих планів відмовилися. У планах SAST також до кінця цього року запустити ракету Long March 12 діаметром 3,8 м з нового комерційного космодрому.У той час, як Long March 10 має конкретне, визначене застосування для місячних і пілотованих космічних польотів, друга багаторазова ракета, ймовірно, конкуруватиме з китайськими комерційними розробками. Хоча це передбачає дублювання зусиль, це також вписується в національну стратегію розробки багаторазових ракет і підтримки комерційних екосистем. Ці кроки значно розширять можливості Китаю із запуску та доступу до космосу. Це також забезпечить нові потужності, які необхідні для розгортання запланованих мегаугруповань на навколоземній орбіті.За словами Ван Вея CASC в останні роки використовує весь свій промисловий ланцюжок і переваги в технологіях, продукції, талантах, інфраструктурі та інших аспектах для сприяння розвитку китайської комерційної космічної галузі.CASC також збільшить відкритість і спільне використання великомасштабних випробувальних установок, таких як стенди для випробування ракетних двигунів. За словами Ван Вея, корпорація також братиме участь у будівництві комерційних стартових майданчиків і забезпечуватиме іншу інфраструктуру для підтримки комерційних запусків.Ронг Йі, співробітниця Китайської академії технологій ракет-носіїв (China Academy of Launch Vehicle Technology, CALT) при CASC, окремо повідомила офіційній міністерській газеті Science and Technology Daily, що останніми роками Китай впевнено просувається у створенні багаторазових ракет.У цій доповіді йдеться, що CASC прискорює розробку продуктів, адаптованих до комерційного космічного ринку. Корпорація здійснює прориви в технології багаторазових ракет-носіїв і сприяє технологічному оновленню космічних транспортних систем. Вона також розробляє метано-рідинно-кисневий двигун багаторазового використання YF-209 для комерційних користувачів.Наразі ціла низка китайських комерційних виробників ракет планують і проводять стрибкові випробування своїх прототипів, просуваючись до створення багаторазових ракет-носіїв, які мають з’явитися в найближчому майбутньому.