Китай розширює роль своїх комерційних ракетних компаній, включивши чотирьох таких учасників до фінального списку для запусків нової системи транспортування вантажів до космічної станції Tiangong. Компанії Galactic Energy, CAS Space, OrienSpace та Landspace були відібрані для запуску вантажного космічного корабля Qingzhou. 

Повномасштабний вантажний космічний корабель Qingzhou попередньо заплановано запустити в січні 2027 року. Qingzhou розробляється Інноваційною академією мікросупутників Китайської академії наук і є одним з двох низьковартісних космічних кораблів постачання станції, які розробляються в рамках програми, ініційованої Китайським агентством пілотованої космонавтики CMSEO для підтримки Tiangong. Прототип завершив випробування зближення
у квітні. Qingzhou важить приблизно 5000 кг з вантажопідйомністю на підйом щонайменше 1800 кг і на спуск щонайменше 2600 кг. Інший космічний корабель, що розробляється в рамках програми, під назвою Haolong, розробляється Інститутом проєктування літаків Chengdu компанії AVIC. 
Це 10-метровий багаторазовий міні-шатл вагою 7000 кг. 

Ракети відібраних компаній перебувають на різних стадіях готовності. Перша Kinetica-2 від CAS Space запустила прототип Qingzhou в березні, тоді як Zhuque-2E від Landspace здійснила п’ять польотів, включаючи невдачу в серпні 2025 року, а нещодавно 9 червня запустила свій перший супутник для проєкту Qianfan компанії Spacesail разом із супутником China Mobile. Galactic Energy очікує провести перший запуск своєї ракети Pallas-1найближчим часом. Тверда ракета Gravity-1 від OrienSpace вже експлуатується, а рідинна Gravity-2 може дебютувати в жовтні.

Перехід до створення низьковартісних вантажних опцій разом із планами розширення Tiangong сигналізує про ширші амбіції в автономних і масштабованих операціях на орбіті, тоді 
як включення комерційних компаній до короткого списку свідчить про зростаючу роль 
у національних космічних амбіціях розвитку Китаю.